SHIMANO DEORE M7200/M6200

Das Herzstück der neuen DEORE ist das komplett überarbeitete Schaltwerk. Dank der neuen SHADOW ES Technologie fällt es deutlich flacher aus und ist so weniger anfällig für Kollisionen mit Steinen oder Wurzeln. Gleichzeitig erhöht eine neue Doppelfeder-Konstruktion die Kettenspannung um rund 70 Prozent. Das Ergebnis: mehr Kettenhalt, weniger Schlagen der Kette und eine insgesamt höhere Zuverlässigkeit auf ruppigen Trails.

Für E-MTBs hat SHIMANO den neuen SL-M6210 entwickelt. Statt mehrere Gänge auf einmal zu wechseln, erlaubt der Schalthebel ausschließlich Einzelschaltungen. Was zunächst nach einer Einschränkung klingt, hat einen klaren Hintergrund: Unter dem hohen Drehmoment moderner E-MTB-Motoren werden Kassette und Kette beim Mehrfachschalten besonders stark belastet. Single Shift reduziert diese Lastspitzen und kann so den Verschleiß des Antriebs deutlich verringern.
 

Ebenfalls interessant für E-Biker ist die neue LINKGLIDE-Variante der DEORE. Das 11-fach-System wurde konsequent auf maximale Haltbarkeit und geschmeidige Gangwechsel unter Last ausgelegt. Während HYPERGLIDE+ auf möglichst schnelle Schaltvorgänge setzt, richtet sich LINKGLIDE vor allem an Vielfahrer und E-MTBs, bei denen Langlebigkeit wichtiger ist als der letzte Gangwechsel in Millisekunden.

Auch bei den Bremsen hält Technik aus den Top-Gruppen XTR und XT Einzug. Neue Bremshebel mit SERVO WAVE-Technologie, überarbeitete Vier- und Zweikolben-Bremssättel sowie ein Mineralöl mit niedriger Viskosität sorgen für einen konstanten Druckpunkt und eine fein dosierbare Bremsleistung – selbst auf langen Abfahrten oder bei wechselnden Temperaturen. Passend dazu hat SHIMANO auch neue 2,2 mm starke Bremsscheiben vorgestellt, die speziell für moderne Trail-, Enduro- und E-MTBs entwickelt wurden. Die dickeren Rotoren versprechen ein besseres Wärmemanagement, mehr Steifigkeit und eine konstant hohe Bremsleistung unter Dauerbelastung.